專業錨桿打水鉆，3/4/5錨索鋼花管土釘施工隊

　　我施工隊專業從事:基坑支護，邊坡支護，靜壓樁，旋噴樁，CFG長螺旋鉆孔樁，雙軸水泥土攪拌樁，擁有各種主要施工機械設備30多臺套，其中履帶式錨桿鉆機2臺/套，噴砼機4臺/套，地質鉆機2臺/套，空壓機3臺/套，1000T靜力壓樁機1臺/套，錘擊樁機3臺/套，深層攪拌樁機4臺/套，高壓旋噴樁機8臺/套，各種鉆機、壓密注漿、錨噴、靜壓錨桿樁機等，工 人/隊長62人?？蓾M足各類建筑的地基與基礎工程施工生產需求。我工程隊始終將“質量管理，安全生產，文明施工，現場計劃、控制與調度”作為經營的頭等大事去抓，在整個施工過程推行以“目標管理、量化管理與績效考核”相結合的工程施工管理體系，實現了工程施工全過程動態管理，確立了以“細節經營、高效執行”為核心的工程施工管理體系，逐漸鞏固、擴大施工隊現有的根基 。

　　錨頭由臺座、承壓墊板和緊固器等組成，通過鋼橫梁及支架將來自擋土灌注樁的力牢固地傳給拉桿。臺座用鋼板或C35混凝土做成，應有足夠的強度。臨時性錨桿如用型鋼墊座，兩型鋼間隙應≤100㎜；鋼筋混凝土墊座錨孔應≤120㎜；承壓板用20～40㎜厚鋼板，緊固器當拉桿為粗鋼筋，一般在端部焊螺絲端桿，用螺母作緊固器，必要時也可用焊接的方法；如拉桿用鋼絞線等，利用錨具作緊固器。2）拉桿可用鋼筋、鋼管、鋼絲束或鋼絞線，以前兩種使用較多，后者用于承載力很高的情況。鋼拉桿有單桿和多桿之分，單桿多用直徑Φ26㎜和Φ32㎜螺紋筋，近年發展采用Φ25㎜45SiMnV高強度鋼筋；多桿錨桿采用2～4根Φ16㎜鋼筋。錨桿的尺寸、埋置深度應保證不使錨桿引起地面隆起和地面不出現地基的剪切破壞，最上層錨桿一般需覆土厚度不小于4～5m；錨桿的層數應通過計算確定，一般上下層間距2．0～5．0m，水平間距1．5～4．5m，或控制在錨固體直徑的10倍；錨桿的傾角不宜小于12．5°，一般宜與水平成15°～25°傾斜角，且不應大于45°；錨桿的長度應使錨固體置于滑動土體外的好土層內，通常長度為15～25m，其中錨桿自由段長度不宜小于5m，并應超過潛在滑裂面1．5m；錨固段長度一般為5～7m，有效錨固長度不宜小于4m；在飽和軟粘土中錨桿固定段長度以20m左右合適。錨桿鉆孔直徑一般為90～130㎜；用地質鉆也可達146

　　㎜；用風動鑿巖機鉆孔最大直徑為50㎜左右。

　　自由段長度與負摩阻問題 土層錨桿是一種埋入土層深處的受拉構件，它一端與工程構筑物相連、另一端錨固在土層中，整根錨桿長度分為自由段和錨固段。自由段是指將錨頭處的拉力傳至錨固體的區段，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區段，其功能是通過錨固體與土層的粘結摩阻作用或錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土層深部。一般來說，錨桿自由段Lf是根據基坑土體滑裂面計算出來的 即 Lf=(H+a-d)

　　（1） 而錨固段長度則一般根據設計軸力Nt來估算: K?Nt=πDLa?qs 式中 qs—錨固段與土體的粘結強度，與鉆孔方法、土壤性質、內摩擦角φ、抗剪強度、固結強度、錨桿上覆土厚度、灌漿壓力等有關。一般由試驗確定，也可按規范取值。 考慮到基坑壁的總體穩定及深部滑裂面穩定，自由段實際長度應稍大于計算值，《土層錨桿設計與施工規范 ESEC 22:90》要求自由段不宜小于5米，且須超過滑裂面1.0米，《建筑基坑支護技術規程（征求意見稿）》建議自由段應超過滑裂面1.5米。 目前一些工程中存在自由段設計過短的情況，使得一部分錨固段處于滑裂面內主動區，如圖2示。在基坑開挖過程中，當坑壁在主動土壓力作用下出現變形時，主動區內的錨固段將產生向基坑內方向的摩阻力，即負摩阻力，削弱了錨固效果，從而使預應力受到損失，引起松馳。

　　二、錨桿設計角度問題: 在設計錨桿角度時，到底取多大合適呢？筆者認為可從下面幾個方面來考慮。

　　1. 深基坑錨桿支護中，錨固力產生于滑裂面外深部穩定地層。為了降低工程造價，錨桿長度一般在滿足受力要求的情況下盡量縮短長度，所以，錨桿往往設計成與水平面成一定的角度，角度越大，越早進入穩定地層。

　　2. 從結構受力分析，錨桿軸力Nt可分解為: 水平分力:Nt水平 = Ntcosθ (3-a) 垂直分力:Nt垂直 = Ntsinθ (3-b) 只有水平分力對支護結構是有益的。從上式可以看出，θ越小，水平分力越大，對支護越有利；反之θ越大，水平分力越小，相應的垂直分力會越大。當錨桿角度θ設計過大時，為了得到所需的水平分力，只有通過增加錨固段長度來實現，這樣造成了工程造價的提高；同時垂直分力過大，一方面會加大對支護樁（墻）的壓力，在軟弱地層中，會使它產生下沉等不良影響；另一方面還會產生一個下滑力，使錨桿臺座或支承腰梁產生向下滑移，引起預應力松弛，并可能造成坑壁變形也隨之增大。特別是在連續墻錨桿支護工程中，一般是在連續墻內預埋一塊鋼板，以支承錨桿臺座。筆者在廣州粵財大廈錨桿施工時發現，按30°角施工的錨桿，在張拉及施加預應力時，有少數臺座出現向下滑動；按45°角施工的錨桿，臺座根本立不住。施工時，為保證工程質量，所有臺座全部經過與預埋鋼板焊接后才張拉。但仍發現部分45°角施工的錨桿因承受過大的垂直分力，預埋鋼板上端與連續墻砼面拉裂的情況。