ZR-KFFP32*1.0阻燃高溫鋁箔控制電纜電動車窗是由駕駛員或乘員操縱開關接通車窗升降電動機的電路，電動機產生動力通過一系列的機械傳動，使車窗玻璃按要求進行升降。其優點是操作簡便，有利于行車安全。電動車窗的組成與功能功能電動車窗裝置主要由升降控制開關、電動機、升降器、繼電器等組成，其中電動機一般采用雙向永磁電動機，通過控制電流方向，使其正反向轉動，達到車窗升降功能。電動車窗控制電路通常設有如下功能:設有多個開關，方便控制。開關用來控制門窗玻璃升降。

　　 金屬型電力電纜

　　 產品特點及用途:本產品適用于交流額定電壓（U0/U）0.6/1KV及以下電力線路中作輸送電能之用，具有抗雷擊、抗電磁干擾和均衡電位、改善供電品質的特征。廣泛適用于高層建筑、發射場和精密電子裝置集中的場合。低煙低鹵阻燃和低煙無鹵阻燃金屬型電力電纜遇到火災燃燒時的有毒氣體和煙霧的釋放相對于普通阻燃電纜要小得多，適用于人員聚集或消防要求較高的場合。

　　 產品執行標準:Q/YZRC011-2009標準。

　　 使用特性

　　 1 交流額定電壓（U0/U）:0.6/1KV

　　 2 電纜導體長期允許工作溫度為:

　　 聚氯絕緣電纜 70℃ 90℃ 105℃ （根據型號的溫度等級而定）

　　 低煙低鹵或低煙無鹵阻燃絕緣電纜 70℃ 90℃ （根據型號的溫度等級而定）

　　 交聯聚絕緣電力電纜 90℃

　　 3 環境溫度:固定敷設-40℃， 非固定敷設-10℃

　　 4 安裝敷設溫度:不低于0℃

　　 5 敷設推薦的允許彎曲半徑:非鎧裝型電纜不小于電纜外徑的15倍；

　　 鎧裝型電纜不小于電纜外徑的20倍。

　　 6 敷設時，應將層兩端可靠接地，并不使層斷裂或松散，否則會降低效果。

　　 金屬型電力電纜型號及名稱

　　 產品型號?產 品 名 稱

　　 ZR-YJVP?銅芯交聯聚絕緣銅絲編織阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-YJVP22?銅芯交聯聚絕緣銅絲編織鋼帶鎧裝阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-VVP?銅芯阻燃聚氯絕緣銅絲編織阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-VVP22?銅芯阻燃聚氯絕緣銅絲編織鋼帶鎧裝阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-YJVDP?銅芯交聯聚絕緣銅絲編織阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-YJVDP22?銅芯交聯聚絕緣銅絲編織鋼帶鎧裝阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-VDVDP?銅芯阻燃低煙低鹵絕緣銅絲編織阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-KFFP32*1.0阻燃高溫鋁箔控制電纜在單片機軟硬件應用電路中，如果要實現獨立的按鍵輸入，在不使用其他的功能輔助IC的情況下，一般一個按鍵對應一個IO引腳，如果要實現多個獨立按鍵輸入，那么就要多個獨立IO。如下圖所示，普通IO實現的獨立按鍵輸入然而，在實際應用的很多場合下，我們往往會碰到單片機IO引腳不夠用，或者，需要出于成本等原因，我們不能更換其他多IO的單片機。我們需要實現一個IO實現多個獨立按鍵輸入，下圖所示的這種方法就是利用單片一個帶ADC轉換的IO實現多個按鍵輸入檢測。

　　 DDZ-VDVDP22?銅芯阻燃低煙低鹵絕緣銅絲編織鋼帶鎧裝阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DWZ-YJEP?銅芯交聯聚絕緣銅絲編織低煙無鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DWZ-YJEP23?銅芯交聯聚絕緣銅絲編織鋼絲鎧裝低煙無鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-YJVP2?銅芯交聯聚絕緣銅帶繞包阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-YJVP2-22?銅芯交聯聚絕緣銅帶繞包鋼帶鎧裝阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-VVP2?銅芯阻燃聚氯絕緣銅帶繞包阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 ZR-VVP2-22?銅芯阻燃聚氯絕緣銅帶繞包鋼帶鎧裝阻燃聚氯護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-YJVDP2?銅芯交聯聚絕緣銅帶繞包阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-YJVDP2-22?銅芯交聯聚絕緣銅帶繞包鋼帶鎧裝阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-VDVDP2?銅芯阻燃低煙低鹵絕緣銅帶繞包阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DDZ-VDVDP2-22?銅芯阻燃低煙低鹵絕緣銅帶繞包鋼帶鎧裝阻燃低煙低鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DWZ-YJEP2?銅芯交聯聚絕緣銅帶繞包阻燃低煙無鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 DWZ-YJEP2-23?銅芯交聯聚絕緣銅帶繞包鋼絲鎧裝阻燃低煙無鹵護套金屬型阻燃電力電纜

　　 注:帶ZR的為阻燃電纜，帶DDZ的為低煙低鹵阻燃電纜，帶DWZ的為低煙無鹵阻燃電纜。

　　 生產范圍?

　　 規格型號?規格型號

　　 ZR-VVP

　　 ZR-YJVP

　　 DDZ-YJVDP

　　 DDZ-VDVDP

　　 DWZ-YJEP?ZR-VVP22

　　 ZR-YJVP22

　　 DDZ-YJVDP22

　　 DDZ-VDVDP22

　　 DWZ-YJEP23

　　 芯數×導體標稱截面(mm2)?芯數×導體標稱截面(mm2)

　　 1×（2.5～300）?1×（10～300）

　　 2×（1.5～185）?2×（1.5～185）

　　 3×（1.5～300）?3×（1.5～300）

　　 4×（1.5～240）?4×（1.5～240）

　　 5×（1.5～240）?5×（1.5～240）

　　 3×（2.5～240）+1×（1.5～120）?3×（2.5～240）+1×（1.5～120）

　　 3×（2.5～240）+2×（1.5～120）?3×（2.5～240）+2×（1.5～120）

　　 4×（2.5～240）+1×（1.5～120）?4×（2.5～240）+1×（1.5～120）

　　 ZR-KFFP32*1.0阻燃高溫鋁箔控制電纜電動機采用變頻器調速后，將產生噪聲和振動，這是由變頻器輸出波形中含有高次諧波分量影響的。隨著電動機運轉頻率的變化，基波分量、高次諧波分量都在大范圍內變化，很可能引起與電動機的各個部分產生諧振。用變頻器驅動電動機時，由于輸出電壓、電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故噪聲增大。電磁噪聲的特征是:變頻器輸出中的低次諧波分量與轉子固有機械頻率諧振，則轉子固有頻率附近的噪聲增大。變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，在這些部件的各自固有頻率附近處的噪聲增大。