下浮一定的金額

　　大量收購廢鐵

　　并長期出售各種電梯配件及廢舊金屬

　　2月上旬受春節因素影響，鋼價表現相對平穩;中旬元宵節過后，市場成交逐步恢復，同時在去產能政策發力及基建刺激下，黑色系期貨市場大幅上漲，對市場信心形成極大提振，同時鐵礦石價格發力，普氏指數一路攀升至95.05美金/噸，鋼價迎來一波暴漲，價格超過去年12月份的高點，創2013年3月中旬以來的新高;不過由于鋼價漲勢迅猛，完全沒有考慮到下游需求的跟進程度，面對高庫存，一些理性的商家開始轉為降價出貨為主，而且由于鋼價上漲的失控，中鋼協、五部委等管理層紛紛出臺降溫措施，下旬的時候鋼價由漲轉小幅回落。鋼價經過一個月的暴漲，我們也對其進行了排名:

　　螺紋鋼全國漲幅前三強

　　鄭州:540元/噸武漢:510元/噸天津、石家莊:490元/噸

　　熱軋全國漲幅前三強

　　武漢:320元/噸長沙:180元/噸石家莊:150元/噸

　　從各個品種的漲幅來看，品種間出現分化，其中建材漲幅居首。主要原因有兩個方面:第一，由于全國范圍內關停、拆除中頻爐和工頻爐煉鋼廠，使得市場對于今年上半年建筑鋼材產品供給量可能出現大幅下降產生了較大預期，使得鋼貿商存貨積極性大增，高爐、轉爐煉鋼的鋼廠生產積極性也很高。第二，截止到2月24日，國內螺紋鋼庫存總量為871.8萬噸，環比下降0.81%，線材庫存總量為246.1萬噸，環比下降2.57%，庫存呈現出下降的態勢。即便目前剛性需求仍未全面啟動，但即便如此很多鋼貿商還存在惜售心里，不得不承認鋼市“蓄水池”功能已經開啟。

　　板材方面，冷熱卷呈現漲跌互現的態勢運行，首先，截止到2月24日，國內熱軋板卷庫存總量為288.05萬噸，環比上漲2.11%，冷軋板卷庫存總量為116.7萬噸，環比下降0.21%，整體小幅上升，而下游需求方面，1月份汽車產銷環比明顯下降，而產銷量分別完成236.9萬輛和252萬輛，產量同比下降3.9%，銷量增長0.2%。使得市場出現了供大于求的跡象，價格上漲困難。而且板材企業多為月度定價政策，不能針對市場做出及時的調整，商家只能根據自身的庫存和資金情況，較為靈活的制定銷售價格，因此供大于求的基本面沒有改善的情況下，板材價格整體走勢略有分歧。

　　解決這方面的問題

　　電梯的產權所有者是業主

　　常年從事廢舊電梯拆除回收業務