香港教學(xué)講解交通軌道信號裝置系統(tǒng)由兩個子系統(tǒng)組成

　　a、 微機(jī)聯(lián)鎖及沙盤演示系統(tǒng)。

　　b、 分散自律調(diào)度集中演練系統(tǒng)（簡稱CTC）.

　　2、功能概述

　　a、微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng):具有與現(xiàn)場計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的站場顯示圖形、完全一致的站場圖形模擬顯示，學(xué)員通過計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行在正常及非正常情況下的進(jìn)路、接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)及各種故障情況下的應(yīng)急處理等操作演練，達(dá)到提高學(xué)員的熟練操作水平和應(yīng)急處理的目的，通過車務(wù)終端接發(fā)調(diào)度集中命令，實現(xiàn)集中控制。

　　b 機(jī)車控制系統(tǒng):通過無線發(fā)射裝置控制沙盤上的多臺機(jī)車運行，根據(jù)站場的信號狀態(tài)來指揮機(jī)車的前進(jìn)、后退、加減速度、停車及模擬列車自動停車。

　　c、CTC車務(wù)終端系統(tǒng):信息采集的功能；自動報點，人工報點和到發(fā)點修改的功能；車次號管理；調(diào)度命令的簽收和打印；階段計劃的簽收和打印；行車日志管理；現(xiàn)在車管理。

　　d、CTC自律機(jī)系統(tǒng):接發(fā)調(diào)度計劃的功能；接發(fā)直接操作指令；列車車次追蹤功能；運行數(shù)據(jù)上傳功能；發(fā)送作業(yè)命令給微機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)。