豪沃A7

　　前國內重卡技術體系，搭建了國內高端重卡全新平臺,被業內譽為中國“重卡領袖、公路之王”。

　　近年來，隨著國內外重卡產品技術的快速發展，用戶對重卡產品的要求越來越高。中國重汽將用戶價值最大化理念始終貫穿，為使擁有者產生物超所值的快感，利用自身實力，站在國內重卡行業技術最前沿，本著用人品打造精品，用精品奉獻社會的企業理念，歷時三年傾力打造的HOWO-A7系列重卡產品，具有全新的總體布局，美觀而實用等特點。

　　HOWO-A7系列重卡產品駕駛室由意大利著名設計公司協助造型設計，外形時尚、大氣，室內空間寬敞、舒適；動力系統強勁，傳動系統全面優化，燃油經濟性能絕佳， AMT使操縱舒適性更強，前盤后鼓等多方位安全措施先進，中國重汽全新研發膜片離合器、自重輕承載力強的新前軸以及其它先進優秀總成再次站在了國內高端重卡的前沿。該系列車型最大特點是經濟、舒適、安全、可靠。

　　HOWO-A7系列產品的定位是面向國際市場和國內高端重卡市場。設計開發過程中，為確保在全球競爭中取勝，中國重汽在重要部件上同國際一流供應商協同設計，按照國際關鍵總成設計標準，結合中國實際特色聯合科學研發，專項配套，走出了一條新型國際化技術合作之路。HOWO-A7系列產品吸收采用了德國轉向機和油泵、WABCO雙缸空壓機、全車制動閥以及聯合設計的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統、德國VOSS制動接口、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統、SABO減震器、BEHR冷卻系統、VDO儀表+控制系統、VDO音響系統、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際一流技術和產品，同時結合中國重汽多年的重卡經驗和對市場精準的認識，研制了具有中國重汽自主知識產權的諸多優秀總成。ZF

　　強勁的重卡心臟——中國最省油的發動機

　　全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，功率范圍340-460Ps。中國重汽研發了一系列新的技術，取得了明顯的差異化成果，使D12發動機具有良好的操縱性。大排量、大功率從低怠速起就使車輛獲得動力，同時，它寬泛的轉速范圍，使整機獲得恒定的功率值和最大的扭矩值。這個特性決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能。精湛的制造和裝配工藝使發動機大修里程在100萬公里以上。有效解決了國內其他同類機型售后故障較高的難題。為滿足不同客戶需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發動機（270PS-380PS）。D10系列發動機采用自主創新國內首創技術——增壓器中置。該技術的應用，令進排氣系統產生了實質性變化，進氣流暢，排氣簡潔，使車輛的“肺”功能效果更加突出，燃油經濟性得以更好的提升。D10、D12兩款發動機均滿足國3排放標準，具備國4和國5的技術潛力。

　　開創中國重卡變速器新時代的領先技術——SMARTSHIFT-AMT 智能換擋手自一體變速器SMARTSHIFT直譯為“聰明換擋”。AMT是世界高端重卡的標配技術，歐洲的卡車裝用了AMT變速箱。中國重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中國用戶也能夠享有國際高端重卡的操作舒適性，從而將中國重卡技術提升到世界先進重卡的行列！引領中國（亞洲）重卡進入自動換擋時代。 50%

　　中國重汽SMARTSHIFT變速箱是16檔變速的電控、自動變速箱，就像一個高度技能的司機駕駛著卡車一樣，具有更高的燃料利用率。AMT工作原理及結構完全不同于轎車的AT。轎車用AT是通過渦輪帶動液力油，液力油再驅動機械裝置的模式，油驅動的效率損耗較大，故百公里一般較手動箱多耗1-2升燃油。AMT是機械變速箱通過電子控制實現自動換擋，其換擋時也像手動箱一樣，要分離離合器通過發動機升速或變速器制動，達到嚙合同步時，自動切換最合適的檔位，一般較手動箱省油3%-5%。適用于各種工況。使用中國重汽的SMARTSHIFT，駕駛員可以更專注于駕駛和周圍的交通環境，及時作出反應。幫助新駕駛員達到高級駕駛員的水平。駕駛員仍可以手動換擋。切換到手動模式，利用控制手柄來選擇合適的檔位。應用SMARTSHIFT的卡車沒有離合器踏板，換檔是全自動的。

　　編輯本段極高可靠性

　　所有的AMT硬件均在歐洲重卡界多年使用并成熟。富有技術特色的前后橋總成采用有限元及相關工程軟件優化設計的新技術前橋（前軸）分為7噸和9噸兩大類:——新7噸前軸是中國重汽最新研發的公路用車專用前軸，承載優于國內同類車型，穩定性和轉向操縱靈便，因應用了新的加工工藝，使自重降低，可靠性增加。——9噸前軸是目前國內具有最高承載性的前軸，自重與原HOWO前軸相同，經大量試驗表明，其操縱性和可靠性已達最佳狀態。中國重汽的新7噸、9噸前軸都標配了盤式制動器，這又是國產重卡牽引車獨有的新技術應用，與歐美最新重卡的配置完全一致。成熟可靠的驅動橋。