高速公路團(tuán)霧或濃霧環(huán)境下最容易出現(xiàn)的交通事故是追尾，尾跡顯示技術(shù)是一種動態(tài)顯示前 車行駛軌跡的技術(shù)，當(dāng)前車在行駛過程中動態(tài)尾跡可以將前車行駛尾燈痕跡延長60米（尾跡 長度數(shù)值可人工設(shè)定），后車看到前車尾跡時與前車實際距離不少于60米，這個距離足可以 避免重特大事故。

　　尾跡功能是針對濃霧和團(tuán)霧設(shè)計的一種事故主動防范功能，其作用是在霧條件下使在途行駛 的車輛保持安全間隔距離，并且可以根據(jù)霧濃度及霧性質(zhì)自動調(diào)整透霧指數(shù)，確保霧區(qū)車輛 能夠有時間提前采取安全措施。

　　當(dāng)車輛通過前方預(yù)先設(shè)定的兩車安全距離 米(可設(shè)定)的區(qū)域為紅色區(qū)域。車輛進(jìn)人的動態(tài)節(jié)點探測器時，此時初始處的雙色電光誘導(dǎo) 霧區(qū)后雙色電光誘導(dǎo)標(biāo)志工作狀態(tài)所示，從而達(dá)到標(biāo)志由紅色轉(zhuǎn)變?yōu)辄S色，保持該車輛后方始終有N 警示后方車輛，達(dá)到控制車速、車距的效果。

　　霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置具有“指路”和“防撞預(yù)警”兩大功能，即在高速公路兩側(cè)安裝提示預(yù)警燈，預(yù)警燈會根據(jù)能見度、車流情況智能改變爆閃顏色。當(dāng)霧區(qū)出現(xiàn)黃色警示燈時，提示司機(jī)要注意減速慢行，當(dāng)黃色警示燈變成紅色警示燈時，提示前方不遠(yuǎn)處有車或者有事故，要謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全。