目前國內較常用的是40℃運動粘度和100℃運動粘度。過去的燃料油行業標準用恩氏粘度作為質量控制指標，用80℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級的主要依據，也是燃料油重要的質量指標。
2.燃料油的水分，表示燃料油中水含量的多少，水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設備有關部件。水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量增加，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料油機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。
3.燃料油的色度，柴油顏色的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。
4.燃料油的密度，燃料油的質量與體積之比，燃料油計量的重要依據，也是衡量燃料油組分的重要指標。
5.燃料油的閃點，燃料油揮發氣體的最低閃火點，燃料油的安全性指標，也反映燃料油中輕質組分的含量。
6.燃料油的凝點，輕質燃料油不流動的最低溫度，衡量燃料油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主要依據。
7.燃料油的酸度，表示燃料油中所含酸性物質的多少，酸度過高，會腐蝕設備，也是輕質燃料油重要的質量指標。
8.餾程，表示輕質燃料油中各組分的分布情況，判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質量指標。
9.燃料油硫含量。燃料油中的硫及其衍生物的含量，環保指標，燃料油中的硫含量過高會引起金屬設備腐蝕和環境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油，也是燃料油重要的質量指標。
10.金屬元素含量，燃料油中金屬元素Al、V、Si等的含量Al、V、Si等金屬元素的含量是被限制的，其對設備有危害。
11.殘碳，燃料油經蒸發和熱解后所形成的殘留物，燃料油殘炭多，表明燃料油容易氧化生成膠質或積炭。
12.燃料油灰分，燃料油被碳化后的殘留物經煅燒所得的無機物灰分過多，將形成結垢，加劇設備的磨損，影響設備的正常運行機械。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。
13.燃料油的雜質，燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物，機械雜質的存在將會堵塞油濾，加劇設備的磨損，影響燃燒。
14.氧化安定性，用以表示餾分燃料油的氧化安定性、抗氧化能力，是柴油的重要質量指標，能反映柴油的膠質生成傾向。
15.十六烷值，衡量柴油的發火性能的高低，衡量柴油在發動機中發火性能和做功能力的指標。
16.燃料油熱值，單位重量的燃料油完全燃燒時所放出的熱量，燃料油產生熱能的高低，是評價燃料油質量的主要指標。