一說到潤滑脂，給大家的印象都是那種軟軟的，滑滑的感覺。雖然潤滑脂的種類很多，但很少有人能分清各自有什么區別。而常見的大概可以分為:鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、石墨潤滑脂等。

　　眾所周知，二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，具有很好的防水性、耐磨性和耐壓性，特別適用于高溫高壓下。此高溫高壓潤滑脂設計用于高溫、高負荷/沖擊負荷等環境下的軸承和運動裝置的潤滑，提供長效的防磨耗和銹蝕保護。適用溫度范圍:-30～+350℃。

　　二硫化鉬也被譽為“高級固體潤滑油王”。它是由天然鉬精礦粉經化學提純后改變分子結構而制成的固體粉劑。本品色黑稍帶銀灰色，有金屬光澤，觸之有滑膩感，不溶于水。產品具有分散性好，不粘結的優點，可添加在各種油脂里，形成絕不粘結的膠體狀態，能增加油脂的潤滑性和極壓性。也適用于高溫、高壓、高轉速高負荷的機械工作狀態，延長設備壽命。

　　雖然石墨潤滑脂與二硫化鉬潤滑脂從外觀上看都是偏向于黑色的潤滑脂，而且石墨潤滑脂的耐高溫性能明顯要比二硫化鉬潤滑脂要好的多，但是他們的區別在于:雖然石墨潤滑脂要比二硫化鉬潤滑脂耐高溫要好成本也低，但二硫化鉬的抗磨抗極壓性能及潤滑性能好都要比石墨潤滑脂要好得多。所以在一些苛刻、重負荷齒輪和軸承、有沖擊負荷的部件的環境要使用時就用二硫化鉬潤滑脂。

　　二硫化鉬用于摩擦材料主要功能是低溫時減摩，高溫時增摩，燒失量小，在摩擦材料中易揮發。

　　一般來說，應當盡量避免兩種不同類型潤滑脂混合使用，由于潤滑脂的稠化劑、基礎油、添加劑不同，混合后會引起膠體結構的破壞，導致混合潤滑脂稠度下降，分油增大，機械安定性變差等，影響使用性能。

　　實際使用中，有時當兩種潤滑脂的混合不可避免時，需掌握以下原則:

　　1、對同一廠生產的同類型、不同牌號的潤滑脂可以相混合，混合后質量變化不大。但如果原來的潤滑脂已氧化變質，因其內含有大量的有機酸和雜質，此時就不能與新潤滑脂混合。所以在換潤滑脂時，一定要將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤滑脂。

　　2、稠化劑相同、基礎油相同的潤滑脂基本可以相混合。一般來說復合鋰基脂可以同鋰基脂相混合，但混合脂的滴點僅體現為鋰基脂的滴點。

　　3、含硅油、氟油的合成潤滑脂一般不能同礦物潤滑脂相混合。

　　4、若不了解兩種脂是否可以相混，那就有必要請專業實驗室進行兩種脂的相容性試驗，決定是否能混合。