| 底盤名稱 | 底盤配置 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD180 50發(fā)動機（WHTC）,軸距3800mm,860mm等寬車架,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),二級燃油濾清器級數(shù)(整車一級,發(fā)動機一級),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967),最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T單級減速后橋,主減速比5.286,車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,東風科技ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),通道式儀表板,裝空調(diào),無巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置。預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD180 50發(fā)動機（WHTC）,軸距4200mm,860mm等寬車架,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),二級燃油濾清器級數(shù)(整車一級,發(fā)動機一級),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967),最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T單級減速后橋,主減速比5.286,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,東風科技ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),通道式儀表板,裝空調(diào),無巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD180 50發(fā)動機（WHTC）,軸距4500mm,860mm等寬車架,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),二級燃油濾清器級數(shù)(整車一級,發(fā)動機一級),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.967),最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T單級減速后橋,主減速比5.286,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,東風科技ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),通道式儀表板,裝空調(diào),無巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動機(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,東風科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前擋風玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠程油門接口和PTO接口無裝置,預留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD210 50高壓共軌發(fā)動機(WHTC),軸距3800mm,等寬860mm車架,帶電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,三鎖合一燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比6.938,最高檔為超速檔,6T前橋,10T單級減速后橋,主減速比5.571,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱梁截面250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/10+8,10.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD210 50高壓共軌發(fā)動機(WHTC),軸距4200mm,等寬860mm車架,帶電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,三鎖合一燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比6.938,最高檔為超速檔,6T前橋,10T單級減速后橋,主減速比5.571,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱梁截面250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/10+8,10.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置。預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD210 50高壓共軌發(fā)動機(WHTC),軸距4500mm,等寬860mm車架,帶電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,三鎖合一燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比6.938,最高檔為超速檔,6T前橋,10T單級減速后橋,主減速比5.571,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱梁截面250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/10+8,10.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD210 50高壓共軌發(fā)動機(WHTC),軸距4700mm,等寬860mm車架,帶電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,三鎖合一燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比6.938,最高檔為超速檔,6T前橋,10T單級減速后橋,主減速比5.571,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱梁截面250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/10+8,10.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |
| 東風天錦 | 4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD210 50高壓共軌發(fā)動機(WHTC),軸距5000mm,等寬860mm車架,帶電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,三鎖合一燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比6.938,最高檔為超速檔,6T前橋,10T單級減速后橋,主減速比5.571,車架縱梁截面250×80×[7+4]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/10+8,10.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,WABCO ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。 |